Главный военный совет РККА. 13 марта 1938 г. - 20 июня 1941 г. Документы и материалы

«Войны с Польшей и Финляндией не были войнами оборонительными. Мы уже вступили на путь наступательной политики. Между миром и войной – один шаг. Вот почему наша пропаганда не может быть мирной» - Жданов.

Выступление начальника ВВС РККА А.Д. Локтионова на совещании командного и начальствующего состава ВВС РККА с руководителями ВКП(б) и Правительства от 21.03.1938: «[…] И, наконец, товарищи, главным образом благодаря вот этим перечисленным причинам и потере классовой бдительности враг, который у нас еще есть, который полностью у нас еще не выкорчеван, пользуясь нашей расхлябанностью, бесконтрольностью, легко проводит свои вредительские акты и диверсии. […] Коротко доносят накрому, что летел самолет по прямой, вдруг сразу пикирует в землю. […] Мы знаем с вами, что на Востоке есть один летчик, который разбил 4 самолета подряд. Этот летчик в настоящее время арестован органами НКВД, как враг народа. Мы имеем такие вещи […] в Ржеве, где произошла катастрофа ТБ-3 и погибло несколько человек, где в моторе оказалось вещество – едкий натр, который был вложен в карбюратор, оказался в моторе, который не дал возможности работать нормально. […] Вы знаете, товарищи, что из Военно-Воздушных Сил изъято врагов целых 11 человек высшего командного состава, начсостава воздушных сил […] В 36-й бригаде в январе 1938 г. На пяти самолетах И-16 обнаружено прорезывание вредительской рукой электропроводки […]».

Протокол №3 заседания ГВС КА от 8.05.1941: «[…] боевая подготовка ВВС за зимний период стояла на низком уровне. Военно-Воздушные Силы не выполняли поставленных перед ними задач, новая материальная часть осваивается плохо, подготовка кадров летчиков резко отстает от заданного плана, […] качество подготовки в авиашколах низкое […] Стрельбой и бомбометанием почти не занимались.»

Герой Советского Союза […] комбриг Чкалов погиб только потому, [что его самолет] был выпущен в полет в совершенно неудовлетворительном состоянии, о чем Чкалов был полностью осведомлен. Больше того, узнав от работников НКВД о состоянии этого самолета, т.Сталин лично дал указание о запрещении Чкалову полетов впредь до полного устранения недостатков самолета, тем не менее комбриг Чкалов […] через три дня не только вылетел, но начал совершать свой первый полет […] вне аэродрома, в результате чего […] комбриг Чкалов погиб.

Главное сейчас – в воспитании людей. Я бы сказал – необходимо каждому из нас привить настоящую интеллигентность, не показную, не вычурную, интеллигентность, мол, нацепил галстук, значит он интеллигент. Далеко нет. Нужно каждому из нас привить внутреннюю интеллигентность, самоорганизованость, подтянутость, что бы человек обладал особым чувством ответственности за порученное дело, больше уважал себя и как человека, и как рабоче-крестьянского командира. Сюда должно входить – ответственность за порученное дело, уважение к товарищу, любовь к своей родине, настоящая, подлинная любовь к родине, а не показная, потому что все то, что мы делаем – делаем для своей социалистической родины. […] Так вот, товарищи, мы малоинтеллигентны, мало организованы, плохо внутренне собраны. […] Вся беда в том, что мы немножко расхлябаны и эту расхлябанность обязаны возможно скорее ликвидировать и можем это сделать без особого труда, уверяю вас» - Ворошилов