Экономичность и вредные выбросы дизелей с системой Common Rail

В последнее время в дизелестроении активно внедряются системы топливоподачи с давлением впрыска 100-200 МПа с электронным управлением. Причем, рабочий процесс дизелей с этой системой топливоподачи имеет ряд специфических особенностей. Поэтому возникла необходимость в специальном издании, посвященном повышению экономичности и снижению вредных выбросов дизелей с системой Common Rail. В работе приведен анализ горения распыленного топлива, зависимость структуры, формы распыленной топливной струи на качество смесеобразования, а так же рассмотрены проблемы и перспективы улучшения энергоэкологических характеристик дизелей с системой топливоподачи повышенного давления. Издание может быть использовано в качестве учебно-научного пособия специалистами, профессиональная деятельность которых связана с конструированием, производство и эксплуатацией ДВС, а также преподавателями, аспирантами и студентами ВУЗов и колледжей соответствующего профиля подготовки.