Исследование динамики трансмиссии гибридного легкового автомобиля

В книге представлен метод определения динамических нагрузок, возникающих в трансмиссии автомобиля с гибридной энергосиловой установкой параллельной компоновочной схемы при трогании с места. Разработаны рациональные динамические модели трансмиссии гибридного автомобиля. На их основании построены математические модели, которые базируются на дифференциальных уравнениях движения Лагранжа II рода. Данные математические модели учитывают упруго-демпфирующие свойства трансмиссии и могут применяться для исследования и оптимизации показателей и характеристик динамических процессов, происходящих в различных агрегатах трансмиссии. Системы дифференциальных уравнений решены численным методом в графической среде имитационного моделирования Simulink. Данная книга может быть полезна инженерно-техническим работникам, занимающимся проектированием и конструированием механических трансмиссий транспортных средств.