Механика деформирования элементов системы узла трения

Монография посвящена решению актуальных вопросов, связанных с надежностью узлов трения. Авторы показали и подтвердили свои теоретические решения значительным объемом экспериментальных результатов, которые были получены исходя из установленного теоретически рационального диапазона значений триботехнических характеристик смазочных материалов. Использование магнитных масел позволило существенно повысить несущую способность смазочного слоя, что связано как с адгезионными характеристиками таких смазочных материалов, так и с их способностью значительно увеличивать характеристики вязкости с повышением контактного давления. Рассмотрение комплексной системы "первый элемент-смазочный материал-второй элемент" с разбивкой данной системы на подсистемы первого порядка позволило установить необходимость введения поправок в основные классические дифференциальные уравнения равновесия, а также выявило необходимость рассмотрения указанных подсистем как с точки зрения анализа пластических деформаций в...